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副井更换轨道安全技术措施?

  • 发布日期:2020-10-16
  • 有效期至:长期有效
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一、施工组织:        施工安全协调总负责人:古国亮        施工带班负责人:       李会生、吴双印、王云海、乔国海        施工安全负责人:      由各带班负责人担任        施工作业安排:        三班一个循环,后附每班作业计划        二、概况:           副斜井更换38kg道轨。长度:2560m,平均坡度:30°。        三、道轨铺设标准:        1、道轨选用38Kg/m道轨,道轨内轨距为600mm;        2、选用木质枕木(15cm*18cm*1200cm),枕木中至中间距为600mm/根,两头外露300mm,偏差不大于50mm。        3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符;道轨接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,轨枕下必须捣实。        4、直线段2条道轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm,必须使用水平尺校正。        5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。        四、施工准备           1、井口安装55kw绞车一台,准备拉旧道轨用;施工前,把斜井筒内所有地滚去掉。           2、安装专用电话三部。安装对讲机信号一套,用于55kw绞车信号联系。           3、准备好气绳、割枪及氧气、乙炔,确保每瓶气体含量充足(满瓶)。           4、 准备木条4000根,铺设枕木时使用,规格为1500mm*50mm*20mm。           5、所有施工人必须配备劳动防护用品,如棉衣、棉裤、马甲、手套等。        五、施工顺序:        1、拆运道轨、枕木→卸道轨、枕木→清理码放整齐道轨、枕木→清理地板→铺设枕木→安装道轨,由下向上施工。        2、起道使用气枪割除鱼尾螺丝、拆掉道夹板;先用起道器起开道轨头,道轨头用倒链拉紧固定在巷道的铁锚上,然后打掉枕木装车。        3、每2根道轨拆完道木后,用专用U型环固定,挂到矿车尾部往上拉,道轨必须放在轨道中间。        4、拉道轨时,向井口发出信号,所有人员进入躲避硐,直到道轨拉到井口平台,方可出来拆下一根道轨。        5、另一码回车装旧道木、道钉、夹板、螺丝装车上井,自下向上一根根排着装,不可拉开距离,装车要求平稳。        6、挖道木壕时,坡上设专人挖水沟挡水,使坡上水在水沟流淌,不可满坡乱流,井底设专人抽水。        7、铺设道木前,先挖好道木壕,直接把道木放好钉牢,坡上不放闲置道木。        8、新道轨用专用车辆装好刹车,回到卸车点看准距离,先用倒链拉紧,用钎子拨下车,使用倒链拉到位对接,坡上不放闲置道轨。        9、每车装道轨六根,道轨用U型环连住固定。           10、道轨挂上后要拨到合理位置,道轨固定夹板扣紧,然后挂第二根道轨。           11、钉道时,三人一组,间距不超过三米。           12、旧道轨、新道轨用绞车进行运送。在运送时信号工必须熟悉所在工作地点的基本情况及信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法;接收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运送过程中绞车应匀速行驶。        六、铺设道轨:        1、铺设道轨应根据巷道坡度30°,底板适当调整,枕木为每600mm一根,道轨与道轨连接处,枕木调整为450mm一根,必须有两块道夹板,且用4道螺丝固定,防止脱轨造成运输事故的发生。
 
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