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广汽本田雅阁失速门事件未平息 变速箱又开始漏油

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-10  浏览次数:8
核心提示:多次爆发缺陷隐患及陷入召回风波的广汽本田,再次成为舆论焦点。近两年,广汽本田在中国市场出现数次质量缺陷召回,当消费者似乎
多次爆发缺陷隐患及陷入召回风波的广汽本田,再次成为舆论焦点。近两年,广汽本田在中国市场出现数次质量缺陷召回,当消费者似乎淡忘本田曾犯下的错误后,本田销量持续增长,消费者仍然选择相信本田品牌。然而有消费者反映,本田召回方案不能彻底解决问题,高速失速依旧存在。同时媒体同行在做广汽本田雅阁汽车的测试中,同样遭遇车辆失速门的情况,雅阁CVT变速箱严重漏油。雅阁又爆失速门7月至8月初,广汽本田雅阁出现大量失速门案例,许多车主遭遇高速失速情况,厂家很快以一份召回通告掩盖了持续发酵的舆论声音,召回超22万辆问题车。广汽本田解释,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,中冷器冷凝水有可能被吸入燃烧室,造成发动机缺火或进入保护模式。为此,广汽本田免费为召回车型安装优化的中冷器出口空气流速装置。由于网上对雅阁失速成因有不同的猜测,著名车评人“38号美系性能控”曾表示,即便厂家发布了召回改进方案,也不代表这件事一定能够根本性解决,再观后效以最终结果为准。然而召回方案发布至今,仍有雅阁车主投诉再次遭遇车辆失速,召回方案不能彻底解决问题。据车主发帖表示,国庆期间在铜川附近高速向西安行驶途中发生失速事件,4S店已给出检测报告,至今仍等待本田厂家联系。车主称,其购买的1.5T汽油版十代雅阁于2019年5月3日提车,8月23日做车辆首保时同时也做了失速门的召回,10月3日发生失速事件时里程是4000多公里。“在铜川附近高速向西安行驶途中发生失速,当时车速100到110之间,大雨,现象是突然故障灯亮,开车发现油门踏板踩着几乎没反应。后车跟不是很紧,在车速降下来的过程中,迅速变道至应急车道,熄火重新打火后故障消失,车辆恢复正常。”车主还表示,4S店经过一番检查后,没有提取到故障数据,然后让车辆运行空转检测程序,发现4缸缺火。4S店检测报告显示,拆装前杠检查召回部件安装正常,中冷器内未见明显积水,检测数据发现4缸有缺火现象、检查火花塞电极部位有明显积碳、初步判断燃烧不充分导致缸内缺火,从而进入发动机保护模式。车主认为,新车4000多公里刚完成首保,就出现积碳致发动机失速,积碳的原因希望厂家能查清楚,目前通过官方客服要求解决问题,还在等待反馈。本田1.5T发动机自中国市场推出至今问题不断,仅失速门案例中4S店给出的成因就“五花八门”,导致发动机失速或另有原因。雅阁变速箱漏油十代雅阁因近日媒体测试中出现变速箱严重漏油而再次引起热议。媒体汽车画刊在做十代雅阁耐久性测试过程中,变速箱漏油始终未得到解决,4S店先是解释出厂油加多了,放油解决,再而给出漏油属正常现象不影响使用的说明。最终,雅阁在后续测试出现失速,原因是变速箱故障且温度过高,不能修复需要更换,给予索赔。如果出了质保期更换变速箱总成和液力变矩器,费用大概是4-4.5万元。 该媒体通过分析推断,漏油只是变速箱的现象,真正的原因是“变速箱容易过热”,还可能是导致失速门的原因之一。其发现雅阁变速箱油出厂时已加多,原因或是厂家出于可缓解出问题频率的考虑,同时雅阁燃油版CVT变速箱维修保养周期较短,期限为两年或4万公里,其他品牌大多在8万公里。关于变速箱过热、漏油原因,网上舆论不断发酵,希望广汽本田能够正面回应,同时解释失速成因不同的现象。本田缺陷召回频发近两年时间内,本田汽车屡屡陷入召回风波,产品缺陷问题频发。2018年初,本田汽车1.5T发动机“机油门”爆发,几乎所有搭载该发动机系列的车型系数召回,包括10万辆冠道等。2018年中,广汽本田冠道出现制动问题,22.5万辆悉数召回。2019年中,广汽本田雅阁爆发失速门,超22万辆汽车召回。屡屡出现缺陷隐患的本田汽车,让品牌忠实粉丝也寒了心,让本田品牌再网上陷入舆论危机,这也是网友纠结会不会再选择本田的原因。
 
 
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